-Ауто-пут Београд-Јужни Јадран неће заобићи Ужице. Обилазница око Ужица вредна је 27,6 милиона евра, речено је прилико обиласка градилишта “Сурдук” 2008. године када га је посетио тадашњи министар за инфраструктуру Милутин Мркоњић. Речено је да ће градња моста преко Ђетиње као захтевног објекта трајати најмање две године и да је успорена због геоистражних радова у домену геомеханике на петљи “Сињевац”. Тада је требало да на потезу буду грађевински инжењери – статичари.
На обилазници чија је дужина 4.845 метара предвиђена је градња две петље “Сурдук” и “Сињевац” са припадајућим објектима , основна траса са више потпорних конструкција и објектима за укрштање са локалним путевима (надвожњаци и подвожњаци). - Тренутно су у току радови на широком откопу и израда насипа у зони “Сурдук”. Завршетак радова на овим позицијама планиран је за септембар те 2008. године – речано је тада. На основној траси укључујући и петљу “Сињевац” одвијају се радови ниског интезитета с обзиром да се очекује израда главног пројекта. Урађена је измена главног пројекта петље “Сурдук” као и пројекат усаглашавања старог и новог пројекта петље. Завршетак пројектне документације на петљи “Сурдук” очекује се до краја 2008. године.. Тада је саопштено да је за завршетак радова на петљи “Сурдук” потребно 400 милиона динара, на основној траси 610 милиона динара и за мост преко Ђетиње 560 милиона динара што је укупно 19,6 милиона евра.
Тада је речено да ће градња моста трајати најмање две године и да је до застоја дошло услед захтеваних геоистражних радова на петљи “Сињевац” за мост у домену геомеханике. Том приликом директор ЈП “Путева Србије” Зоран Дробњак поручио је Ужичанима да се не секирају и да ће Београд – Јужни Јадран проћи поред њиховог града, јер се ауто-путеви граде на 15-20 километара од градова. Идеја градње обилазнице постоји три деценије и њено прво помињање везује се за почетак деведесетих.
Učitavanje komentara...