О радовима на путној инфраструктури на подручју града Ужица, о санацији последица невремена у Лужничкој долини, али и о изради планова и пројектних докумената, за наш недељник је говорио Милош Миливојевић, директор ЈП „Ужице развој“
Колико је до сада реализовано планираних радова у путној инфраструктури на подручју града Ужица?
-Од самог почетка грађевинске сезоне прати нас врло нестабилно време са обилним падавинама тако да нисмо на нивоу планиране реализације инфраструктурних радова. На подручју самог града радили смо по приоритетима и углавном на санацији улица које су раскопане због изградње мреже гасовода или фекалне канализације, а ту пре свега, мислим на крак Колубарске и Немањине, сада Улица Александра Тишме на Царини, затим радили смо у Хајдук Вељковој и на врху Кондине улице на Пори, завршавамо асфалтирање у улици Краља Драгутина на Теразијама. Пошто је пролетос у Улици Исидоре Секулић у Турици рађен гасовод и фекална канализација, сада смо почели њену комплетну реконструкцију. Спроводили смо и планиране радове у Стапарима, на Белој Земљи, у Горјанима где смо их и завршили, као и у Крвавцима и Карану, почели у Трнави и Рибашевини, а онда су нас ту прекинуле поплаве и сва механизација упућена је на санацију и отклањање последица невремена у Лужничкој долини. Просто је невероватно да је сваког дана у протеклом периоду падала киша и да се штета само увећавала. Штета на путној инфраструктури, мостовима и пољопривредним површинама у месним заједницама у Лужничкој долини процењена је на око 350 милиона динара.
Колико се до сада могло урадити на санирању последица ових временских непогода и колике су могућности локалне самоуправе у томе?
-Та процена је била пре петнаестак дана, 63 милиона динара на путној инфраструктури, око 86 милиона на мостовима и обалама корита Лужнице и око 200 милиона динара у пољопривреди. Она је сада сигурно већа због тога што киша није престајала и све што један дан санирамо, очистимо путеве, други дан поново наиђе бујица, опет настану нова оштећења и поново чистимо и санирамо како бисмо направили проходност и омогућили људима да колико толико нормално функционишу, да могу да приђу кућама. Свакодневно смо и сада на терену и у комуникацији са председницима месних заједница Каран, Рибашевина, Луново Село, Трнава и Гостиница. Упутили смо извештаје о последицама невремена надлежним министарствима и тражили помоћ у средствима за санацију, јер Град сам то не може да изнесе. Ових дана имамо и прве повратне рекације државе и ресорна министарства најавила су помоћ која ће бити реализована на разне начине.
Шта се још тренутно ради у граду?
- Од планиране изградње око два километра дистрибутивне мреже фекалне канализације у Турици, завршили смо је у Улици Исидоре Секулић и Станоја Главаша, док су велике падавине одложиле радове у Улици Милана Верговића јер су захтевнији па чекамо стабилизацију времена. У улицама Исидоре Секулић, Станоја Главаша и у краку Војислава Илића постављена је и дистрибутивна гасна мрежа која ће бити рађена и у Милана Верговића када буде завршена фекална канализација. Када све то завршимо, изведемо прикључке, комлетно ћемо реконструисати ове улице. То већ радимо у Улици Исидоре Секулић. Очекујем да сви ови радови у Турици буду потпуно завршени у току ове грађевинске сезоне. Иначе, до сада смо завршили обализницу ка Стапарској бањи у дужини од око 2,5 километара. Ово је директна инвестиција Града вредна око 17 милиона динара.
Зашто је важна обилазница ка Стапарској бањи?
-Зато што стварамо услове за потпуну обуставу саобраћаја зеленом стазом. Наиме, Град је купио два туристичка возића на електрични погон који ће почети да саобраћају од старог железничког моста на градској плажи до Стапарске бање и неолитског насеља чим се време стабилизује. Возачи су прошли обуку и спремни су за вожње. Зеленом стазом смо урадили и кавање косина, мобилијаре, реконструисали одморишта.
Колико је средстава ове године предвиђено за све планиране радове на путној инфрастуктури?
-Инвеститор реконструкције и изградње путне инфраструктуре је Градска управа за инфраструктуру и развој, а „Ужице развој“ ради надзор на спровођењу већине уговора у овој области. Средства која Град опредељује за ове намене сваке године су све већа, а добијамо их из разних извора, као што су директне инвестиције, затим ради се и по годишњем уговору са ЈКП „Нискоградња“, а ту су и средства која су опредељена за удруживање са грађанима. Посабан извор су средства која добијамо од одређених министарстава преко конкурса, имамо и директне инвестиције из „Путева Србије“.
-Буџет за овај програм је 33 милиона динара, а на јавни позив је приспело 25 пријава. Следи отварање пријава и рангирање, потом обилазак одабраних локација, а затим ће „Ужице развој“ урадити детаљне премере и предрачуне који ће показати и стварне износе средстава неопходних за реализацију пројеката. Сви ови послови требало би да буду завршени за око месец дана. Потом ће уследити расписивање јавне набавке за радове како би могли бити завршени до краја грађевинске сезоне.
Докле се одмакло у изградњи вртића на Царини где „Ужице развој“ обавља надзор?
-Завршен је поступак јавне набавке за другу фазу радова за овај вртић која подразумева завршетак свих грађевински радова на објекту и партерног уређења. Њена укупна вредност је 96 милиона динара. Наредних дана очекујемо потписивање уговора са извођачем. Прва фаза је подразумевала грубе грађевинске радове и укровљавање. Пошто је извођач банкротирао ми смо били принуђени да са њим крајем прошле године раскинемо уговор, тако да су нереализована средства из те фазе пребачена за ову годину. Без обзира на све, нисмо много изгубили у динамици и планирамо да до краја грађевинске сезоне завршимо другу фазу. После тога следи опремање објекта.
Санација клизишта у Коштици скоро је потпуно завршена?
-Тачно, остале су само још неке ситнице. Прошле године је урађена потпуна реконструкција Улице Светозара Марковића, канализација, водовод, електроинсталације, гасоводна мрежа, Телеком је урадио своје инсталације и мислим да грађани у том крају сада мирније спавају. Министарство грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре у потпуности је финансирало ове радове у висини од 140 милиона динара.
Када ће бити завршена санација дечијег базена на градској плажи?
-На основу пројекта санације Грађевинског факултета, расписали смо јавну набавку за санацију, одабрана је једна нишка фирма, МКЛ ИНЖЕЊЕРИНГ ДОО, која има искуства у овим радовима, у другој половини маја радови су почели, а рок за завршетак је крај јуна. Временске прилике нам нису ишле у прилог, јер санација захтева суво време. Ипак, без обзира на то, очекујемо да ће комплетни радови бити завршени у року. Укупна вредност санације је 10,3 милиона динара. Трошкове у износу од 8,7 милиона сноси извођач радова „Дијамант инвест“, а за преостала средства је покренута процедура наплате од пројектанта.
На којим пројектним документима, али и плановима тренутно радите?
-Приоритет нам је био измена просторног плана Града Ужица у делу који обухвата Крвавце, Горјане, Злакусу до границе са општином Пожега. То смо радили у функцији изградње колектора и будућег регионалног постојења за пречишћавање отпадних вода у Пожеги. Ова измена плана била је на комисији и сада је у даљој процедури. Радили смо на плану генералне регулације Калуђерских бара, у току је израда плана генералне регулације Царине, план детаљне регулације Улице Стахињића Бана која је уско грло на државном путу и план детаљне регулације спортско – рекреативне зоне у Турици. Радимо и бројне пројекте почев од генералног пројекта обалоутврда реке Ђетиње и Волујачког потока који је у завршној фази и који је значајан за даљи развој овог дела града. Завршавамо и пројекат енергетске санације објекта бивше касарне „ИВ пук“ у Крчагову који се односи пре свега, на замену кровног покривача, столарије и реконструкцију фасаде ради будуће намене овог објекта. У току је израда и пројекта за фекалну канализацију на Белој Земљи.
Које су најзначајније активности у области градског и приградског саобраћаја?
-Приватни партнер у области градског и приградског јавног превоза већ је увео нове аутобусе са погоном на ЦНГ ради смањења загађења ваздуха, таква је његова уговорна обавеза и била, и нископодне аутобусе који су прилагођени особама са инвалидитетом. Од фебруара ове године почели смо да уводимо електронску наплату карата због једноставније контроле и смањења трошкова. После извесног времена дошло је до одређених проблема које смо решили, па смо је поново активирали. Што се тиче реда вожње, он је задржан из ранијег периода, јер су људи на њега навикли и у већини случајева можемо да га испоштујемо. Међутим, у шпицевима има кашњења и зато покушавамо да нађемо решење, али оно није једноставно. Сигуран сам да ће део проблема бити решен изградњом обилазнице око Ужица када буде смањен обим саобраћаја кроз град, као и изградњом кружног тока код бивше фабрике коже.
-Потребно је да урадимо десет пројеката који се односе на инфраструктуру у оквиру пројекта Ужице - престоница културе 2024. Један од њих је реконструкција велике сале у Градском културном центру. За то имамо грађевинску дозволу, ових дана очекујемо избор извођача радова и план је да до краја године радови буду завршени. Почели смо изградњу једног крака топловода до будуће подстанице у ГКЦ-у чиме решавамо систем грејања. Завршена је и јавна набавка за изгрању лифта за особе са инвалидитетом за ту салу и наредних дана добићемо извођача и за ове радове. Завршили смо и урбанистички пројекат за будући Музеј керамике и Дечији културни центар који ће бити изграђени на месту старе стрељане. У току је израда пројектне документације и када буде завршена следи почетак радова.
У оквиру овог пројекта планирана је и израда пројектно техничке документације за реконструкциу Трга партизана?
-На Скупштини је донета одлука о покретању поступка за израду планског документа који ће бити основа за израду пројектне документације и за добијање грађевинске дозволе за реконструкцију Трга партизана. Такође, у Народном музеју стална поставка „Ужице кроз векове“ биће смештена у новом простору. За то имамо завршену пројектну документацију тако да се може очекивати скоро расписивање јавне набавке за прву фазу радова. У току је израда и идејног решења за уређење низа одморишта на Зеленој стази. Радимо и пројектну документацију за реконструкцију куће академског сликара Михаила Миловановића. Пошто је овај објекат под претходном заштитом, обратили смо се Заводу за заштиту споменика културе који нам је пружио могућност да цео постојећи објекат који је у врло лошем стању можемо срушити, али га морамо снимити до детаља и исти такав саградити уз коришћење и дела материјала од старог објекта који је употребљив. Завршили смо пројекат рушења, у току је израда урбанистичког пројекта, идејно решење већ имамо. За легат Љубомира Симовића који је планиран у Народној библиотеци, покушавамо да добијемо већи простор тако да у складу с тим спроводимо одређене активности. Планирано је и формирање монтажног динарско – рибарског насеља у Мокрој Гори, у зони Парка природе. До сада смо доста урадили, парцела је одређена, а у комуникацији смо са Министарством за заштиту животне средине да бисмо добили сагласност за постављање оваквог једног насеља.
Učitavanje komentara...