„Унитраг“ је прошле године због пандемије вируса корона радио са половином капацитета, међутим, укупан приход биће ипак смањен за око 20 одсто, јер су трошкови смањени и до 60 одсто у односу на 2019. годину. Очекује се да крајњи финансијски резултат пословања буде позитиван. Нови искорак предузећа у овој години биће туризам, а у току је и изградња савремене, еколошке перионице за камионе и аутобусе у Севојну
-Прошла година због пандемије вируса корона била је изузетно тешка и можда најтежа у домену услуга којима се ми бавимо. Нисмо имали ограничења што се тиче пролаза, али јесмо у смислу смањења свих привредних активности што је уско повезано са саобраћајем. Осим тога, наш дугогодишњи и стални проблем недостатка возача, дошао је до изражаја. Када све сагледамо, прошле године смо радили са 50 одсто капацитета. Ипак, финансијски ефекат, односно, укупан приход мањи је за око 20 процената, јер смо смањили и трошкове скоро до 60 одсто у односу на 2019. што је доста више него смањење укупног прихода. Драго ми је што и запослени виде да не можемо да се расипамо и да, хтели – не хтели, морамо да тражимо излаз у смањењу трошкова. Додуше, завршни рачун није још готов, процењујем да нећемо исказати губитак и да ће добит бити нешто испод оне која је остварена у 2019. тако да нас финансијски ефекат неће уздрмати – каже, између осталог Бранко Бешевић, власник предузећа за друмски међународни транспорт „Унитраг“ ДОО Ужице сумирајући пословање овог значајног транспортног предузећа у прошлој години у којој је апсолутно владао корона вирус и који ће оставити своје последице. По речима Бешевића, за „Унитраг“ ће једна од последица бити евентуално смањење броја возила, додуше, то ће бити спроведено заменом камиона старих око пет година новим који ће имати већи проценат искоришћења па ће то утицати да укупан приход буде од три до пет милиона евра на годишњем нивоу.
„Унитраг“ од укупног прихода 99,9 одсто остварује на иностраном тржишту. По речима Бешевића, Србија је све више укључена у међународну поделу рада и ако почне опоравак привредних активности у западној Европи за привреду Србије неће бити проблема, али ако се у европској привреди продуби рецесија, натераће многе у Србији да мењају своје делатности. Што се тиче очекивања у овој години, Бешевић, између осталог каже: -Увек сам био велики оптимиста и увек сам у великим кризама видео неки излаз. Сада су моје наде уперене према вакцини. Многи прогнозирају да ће пандемија попустити до јуна, јула, а ја кажем, нека се то догоди и у новембру па ћемо се некако снаћи.
„Унитраг“ има сада укупно око 70 запослених од којих је пет саобраћајних инжењера. Запослених је ранијих година било и до 120. До прошле године предузеће је располагало са око 70 камиона, а тренутно има 42 од којих је активних 36.
Остали су спремни да буду замењени за нове. Занављање возила годинама се одвија у континуитету. Бранко Бешевић зна и да каже да снага његове фирме није у броју камиона, већ у људима који се старају о њима.
-Мислим да ћемо до новембра идуће године имати све камионе највишег стандарда еуро 6 и ниједан неће бити старији од четири године. Један нови камион може да постигне ефекат два, условно речено, наша старија камиона, мада су и то нови камиони. Трудимо се да идемо у корак са онима у западној Европи – појашњава Бешевић који се од почетка развоја сопственог бизниса увек поредио и угледао на најбоље у Европи. Те четири године колико нови камион од куповине возе возачи „Унитрага“ одржавају „Рено“ и „Волво“ на основу уговора који „Унитраг“ има са овим произвођачима.
-Сва возила ће функционисати на тај начин када догодине заменимо и остатак камиона и зато немам потребу за неким својим сервисом за одржавање, јер нама остаје само дневна нега – каже Бешевић.
Основна делатност „Унитраг“-а током свих протеклих 29 година постојања и рада је међународни друмски транспорт са услугама царинског посредовања, претовара и складиштења робе у магацин. Међутим, у овом предузећу увек имају идеја за нове искораке. Некада је „Унитраг“ увозио полуприколице, а 2018. представништво које предузеће има у Београду, организовало је извоз свежег воћа у Руску Федерацију. Тренутно, на овим пословима није акценат. Најновији искорак у пословној политици јесте туризам. Заправо, до краја године, предузеће ће моћи туристима на Златибору да понуди апартмане који су у изградњи.
-То радимо зато што је смањен обим посла у транспорту, самим тим долазимо до тога да имамо вишак запослених у администрацији, а они, као и сви други, у предузећу раде већ 20 година. Коме онда да кажем да због обима посла мора да оде из фирме. Ја то не могу да урадим и све док сам власник фирме, то нећу урадити. Међутим, могу да кажем, смањен је обим посла у транспорту, али имамо апартмане на Златибору па је ту потребно радника – каже Бешевић и додаје да и он који је завршио Саобраћајни факултет и преко 40 година радио у тој области, сада мора почети да „учи“ и туризам.
Иначе, наредне године навршиће се три деценије самосталног рада „Унитрага“. Заправо, када је одлучио да се бави приватним послом, Бешевић је прве четири године радио са партнерима из Београда. Када се осамосталио имао је два камиона и четворо запослених. Основна делатност била је међународни транспорт, пре свега, у земљама западне Европе. Већи раст предузеће је остварило средином деведесетих.
- Када сам после осам година рада напустио тадашње ужичко предузеће „Ракета“, теретни саобраћај, нашао сам се на потпуно празном полигону, али сам хтео да видим како могу да преживим. Успео сам и свих протеклих година трудио се да идемо корак напред, никада није било великих падова зато што смо увек предвиђали, а када човек предвиђа изазове, он се спрема и да одговори на њих. Када се повучем, мојим наследницима даћу само неке смернице, а они сами нека изаберу пут. За разлику од мене они ће имати предузеће са разрађеном шпедицијом па и неким другим врстама услуге и расположивом богатом имовином - каже Бешевић задовољан што су и његова деца укључена у посао и што ће наставити да развијају фирму.
Бранко Бешевић је до сада, као успешан привредник награђиван бројним наградама, међутим, награде су стизале и за ангажовање у раду коморског система у који је укључен деценијама и на регионалном и на републичком нивоу. Тренутно је председник Парламента привредника у ПКС Регионалној привредној комори Ужице. Увек се борио и бори за боље услове привређивања свих привредних делатности, а посебно оне у којој и сам послује и коју највише познаје, саобраћај.
-Ужице је имало срећу да су три највећа привредна ослонца, три фабрике, Ваљаоница бакра, Ваљоница алуминијума „Импол Севал“ и „Први партизан“ преживеле транзицију и све досадашње кризе. Мали је број градова у Србији био у сличној позицији и колико год је то добро, то је истовремено утицало и да у наш крај буду минимална улагања из републичких средства, а страних инвестиција скоро да и нема. Приватни сектор малих и средњих предузећа јесте се развио и развија се, али мислим да је то још увек недовољно. Заправо, недостаје шире и веће хоризонтално повезивање пре свега, са овим великим компанијама, што би био додатни подстицај развоја предузетништва и целог приватног сектора – истиче Бешевић.
Значајна помоћ државе
„Унитраг“ је прошле године делимично користио мере из пакета помоћи државе привреди ради ублажавања последица изазваних пандемијом вируса корона. По мишљењу Бешевића и други, најављени пакет помоћи, такође, биће веома значајан.
-Ово је први пут да је држава осигурала привреду која узима кредите – истиче Бешевић. Страхује од времена после короне због прекомерног штампања долара и евра.
-Бојим се да ћемо доћи у ситуацију да ће пола хлеба коштати пола килограма пара – наводи Бешевић.
Učitavanje komentara...